?
當前位置: 首頁 ? 新能源汽車 ? 行業動態 ? 正文

新專用車與動力電池聯姻時代

放大字體??縮小字體 發布日期:2020-06-13 18:03:22 ??來源:新能源汽車網??編輯:全球新能源汽車網??瀏覽次數:5646
核心提示:2020年06月13日關于新專用車與動力電池聯姻時代的最新消息:隨著補貼退坡,新能源專用車回歸市場本色,這時候牽手的主機廠和電池企業,絕不是“白嫖”,都是來正經相親的。回顧一年多時間發展,新能源專用車市場格局已經初見框架,有志于這一領域的車企基
?


隨著補貼退坡,新能源專用車回歸市場本色,這時候牽手的主機廠和電池企業,絕不是“白嫖”,都是來正經相親的。

回顧一年多時間發展,新能源專用車市場格局已經初見框架,有志于這一領域的車企基本已經入場。

從2019年-2020年前4月的產量情況來看,總共8.4178萬產量中,開瑞新能源、瑞馳新能源、吉利、東風股份、江西昌河、開沃新能源前6家企業產量達4.77萬,占比達56.68%,剩余140多家企業總產量不到一半。

頭部主機廠的選擇,決定動力電池排名的順序。

憑借主機廠產量前五名中的三席,國軒高科成為第一名;雖然頭部優勢不明顯,但是有眾多車企的擁躉,寧德時代以低微差距落居第二;因為吉利、東風股份、開沃等企業的選擇,億緯鋰能排名進入前三;在第四名和第五名的位置上,力神和國安盟固利競爭十分激烈。

車企和電池的每一次牽手和聯姻,都有可能帶來新的市場變化。

真愛CP:開瑞新能源與國軒

從2018年開始發力新能源物流車市場,奇瑞在商用車領域的“小老弟”——開瑞新能源,一路高歌猛進,已經連續2年拿下本領域產銷量第一名。

作為電動貨車的新秀,一開始開瑞也不敢把雞蛋放在一個籃子里,于是同時與來自北京的國能、廣東的天勁、合肥的國軒、河南的鵬輝處對象,但是隨著時間的驗證,或因“情侶”間的種種摩擦,最終這位沖勁十足的年輕人與老鄉國軒高科越走越近。

據2019年至2020年前4月產量數據(以下均為)顯示,開瑞新能源專用車產量為11782輛,其中有11363輛配套國軒電池。

目前,開瑞新能源主要產品有:純電動微面優優EV、純電動微卡優勁EV、純電動中面海豚EV、純電動輕卡大象EV。此外,今年以來,開瑞有涉足環衛車的市場跡象,推出了不同噸位的掃路車、清洗車、抑塵車、壓縮垃圾車等車型。

在電池的選擇上,除了大象EV采用天勁、微面個別幾輛用鵬輝電池,產量很少的環衛車采用寧德時代,銷售主力車型均采用國軒電池。

足見真愛。

瑞馳的選擇:寧德與桑頓

相比之下,在能源物流車領域資歷較久的瑞馳新能源沒有那么多“思鄉情結”,或許是因為曾經受過電池的苦,在重新選擇對象時,更青睞像寧德時代這種名聲較好的大戶人家。

目前瑞馳有3款主力產品:微面EK05S、EC35Ⅱ,以及微卡EC31(有廂貨和欄板)。其中EC35Ⅱ是銷售主力,占據95%以上產量。

同期內,瑞馳新能源的產量為9116輛,有5家電池配套:桑頓新能源、寧德時代、廣東天勁、星恒電源、中航鋰電。

其中,寧德時代一共配套5915輛,占比達64.88%;桑頓新能源有3128輛,占比34.31%;天勁有71輛,占比0.77%,其余兩家均為1輛。

可以說,在數據比較期間,瑞馳是寧德時代和桑頓在新能源物流車板塊最大的客戶。

吉利商用車的四維選擇

與前兩家企業相比,吉利的動力電池選擇范圍更大。

目前,吉利推出的新能源專用車產品有純電動卡車遠程E200、純電動小卡E200S、純電動海獅E6、純電動面包車E5L、插電混合動卡車RE500。

吉利新能源專用車的產量是7054輛,配套企業有7家,除了億緯鋰能等企業,還有其全資控股的pack廠威睿電動。

從占比來看,國軒高科有3015輛,占比42.74%;億緯鋰能1546輛,占比21.92%;星恒電源1925輛,占比27.29%;寧德時代單體和電池總共有543輛,占比7.69%;河南新太行24輛,江蘇海四達1輛。

整體來看,可以說是四維鼎立,國軒略勝一籌。

東風股份的11家配套

作為傳統專用車領域的大佬,東風股份新能源專用車產品有物流車、環衛車兩大類,其中物流車主要是微面和輕卡。

在數據同比期間,東風股份的產量是7008輛,配套企業和數量分別為:億緯鋰能2632輛、河南鋰動1207輛、寧德時代2433輛、河南鵬輝660輛、多氟多61輛、湖州南潯遨優6輛、東風海博4輛、鄭州比克2輛、東莞塔菲爾1輛、還有1款車采用中航鋰電的單體和北京海博思創的總成。

北汽系的不同抉擇

在新能源專用車領域,北汽整體實力不容小覷。從2019年到2020年前4月,其旗下的江西昌河產量為6360輛,北汽福田有2145輛,北汽常州有108輛。

雖然系出同宗,但是在電池的選擇上,各家公司有自己的想法。

具體來看,江西昌河有3家電池配套企業:國軒高科、蘇州安靠和湖南海博瑞德,產量分別是4389輛、1922輛、49輛。

福田的選擇更多,一共有9家:其中力神總共配套954輛、蘇州安靠163輛、中信國安盟固利109輛、寧德時代824輛、湖南海博瑞德7輛、珠海鵬輝44輛、北京億華通40輛、深圳比克3輛、江蘇力信1輛。

而北汽常州有5家:其中力神有104輛、國軒2輛、海四達1輛、橫店東磁1輛、蘇州安靠8輛,其中安靠的電芯均由力神提供。

海獅大佬的偏愛

作為新能源海獅銷售大佬,在從2019-2020年前4月期間,開沃新能源旗下的南京金龍和深圳開沃產量分別為5191輛和1201輛。

其中,南京金龍的電池配套企業有11家:蘇州宇量3707輛,占比最高,億緯鋰1339輛,國軒高科31輛、江蘇塔菲爾9輛、河南平煤30輛、河南新太行2輛、江西安馳1輛、聯動天翼1輛、寧德時代1輛、肇慶遨優動力67輛。

相比之下,主要生產環衛車的深圳開沃要專注很多,只有億緯鋰能。

整體來說,開沃在電池的選擇上偏愛蘇州宇量和億緯鋰能兩家。特別是億緯鋰能,為了發展新能源,開沃成立了自己的電機和電池pack企業南京創源天地,其pack的電芯大多來自億緯鋰能。

比亞迪在專用車的突圍

作為新能源版塊的另一個大佬 ,比亞迪近兩年在新能源專用車領域的動作明顯加大。同期產量為2995輛,另外杭州西湖比亞迪有147輛。

毫無疑問,比亞迪的車自然配套比亞迪牌電池,值得一說的是,比亞迪電池在專用車版塊的突破。

在2019年-2020年前4月期間,一共有3914輛新能源專用車采用比亞迪電池。除了比亞迪自家車型,其控股企業的北京華林特裝車有752輛、長沙中聯重科有11輛、中天高科特種車6輛、北京和田汽車1輛、北京天路通1輛、徐州工程機械集團1輛。

看樣子,大佬在專用車電池版塊的突破不是很大。

?
關鍵詞: 純電動 比亞迪 開瑞 吉利


?
猜你喜歡

0條 [查看全部]  相關評論

?
推薦圖文
推薦新能源汽車
點擊排行
?
網站首頁 | 關于我們 | 聯系方式 | 使用協議 | 版權隱私 | 排名推廣 | 廣告服務 | 積分換禮 | 網站留言
?
经典捕鱼电玩城 江苏十一选五遗漏(任五前三直选) 新浪股票行情查询 极速赛车人工计划两期 配资公司可问金多多建议 双色球怎样投注更容易中奖?? 黄大仙论坛精选六肖黄大仙 江苏快三真准 福建体彩31选7走势图风釆网 基金配资多少倍 天津快乐十分彩票群 股票指数计算方法是加权法 *排列三开奖号码 极速时时彩官方网站主页 北京11选5一定牛预测 基金配资条件 乐彩网河北20选5走势图